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菲律宾“大建特建”的黄金时代来临了

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2018-07-04

菲财政部近日透露,“大建特建”计划中的10个旗舰项目预计将在今年年内开工,总投资额为597.6亿比索。

这10个项目均属于杜特尔特总统宣布的75个旗舰项目,其中三个为中方融资项目,包括投资额为352.6亿比索的棉兰老铁路项目一期(Tagum-Davao-Digos)、43.7亿比索的赤口河灌溉项目以及59.8亿比索的帕西格河桥梁项目。

其余重点项目包括韩国政府资金支持的全长4.48公里的Panguil bay桥、投资额为33.3亿比索的克拉克绿城综合房屋改造项目、薄荷岛机场升级改造项目(23.3亿比索)、克拉克绿城市政中心项目(17.8亿比索)。财政部还透露称克拉克绿城商业中心项目等重点项目已经处于开工阶段。

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菲律宾的“大建特建”机会

去年,菲律宾政府宣布正式推出一项名为“大建特建”的大规模基础设施投资计划,将在六年内投资8.4万亿比索(约合1.16万亿元人民币),在全国进行基础设施建设。

根据计划,菲律宾政府将在2017年到2022年的六年间投资8.4万亿比索进行基础设施建设,目前已经开工或正在筹备的项目超过30个,涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等各个领域。

去年,菲财政部长卡洛斯·多明格斯表示,过去数十年菲律宾忽视了基础设施建设,而邻国却在大兴土木,这使菲律宾失去了国际竞争力。

作为一个岛国,菲律宾落后的基础设施使各岛之间的货物运输成本居高不下,推高了粮食、能源和原材料价格,使制造业投资者望而却步。

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是“赌城”,也是“堵城”

菲律宾首都马尼拉是有名的“堵(赌)城”,不仅仅是因为他有众多的赌场,更多是因为交通拥堵而闻名。每年因交通拥堵蒙受上百亿美元经济损失。让菲律宾民众看到希望的是中国正在帮助当地建设现代化的基础设施。

比如,菲律宾的棉兰老岛铁路项目从1992年就开始设想,但直到最近几年该项目才正式启动。CNN称,杜特尔特曾表示,如果菲律宾能够与中国达成协议,那么该项目便将是可行的。

今年,菲律宾计划在基础设施建设方面的投入超过1440亿美元,与此同时菲律宾也正在渴望获得中国的资金支持和其他相关支持。

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中国助力,实现菲民多年梦想

中国政府援助修建两座大桥,能够有效缓解交通压力,让普通市民受益。”菲律宾公共工程与公路部联合项目管理办公室项目主管卡斯蒂略说,中国拥有一流的造桥技术,中国的设计也别具特色,大桥将成为两国的友谊之桥。

据《菲律宾商报》上周报道,菲律宾财长多明计斯称赞中国向菲律宾多次提供的发展援助,特别是政府正在进行的基础设施现代化项目。他表示,中国帮助菲律宾启动了政府的“大建特建”基础设施项目,到目前为止,75个高价值战略性基础设施投资正按计划进行。

唐帕兰副署长也表示, 菲律宾的基础设施建设在停滞多年后的今天,或即将进入“黄金时代”。

世通君(shitonghk002):随着帕西格河桥梁项目的不断竣工,马尼拉拥堵的状况将会大大改善,未来 出入马尼拉将会更加的便捷快速 ,相信届时会有更多的人被吸引到这个繁华便捷的都市, 人流的增长和交通的改善对房产投资来说,就意味着房产升值, 可以说,马尼拉的房产市场,未来可期!


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